Air France hava boşluğunda

PARİS — Savaşın galipleri arasında olmasına karşın, Fransa da Körfez'in faturasını ağır ödeyen ülkeler arasında. Fransız Ulusal Hava Yolları Air France, tarihinde ilk kez 1400'e yakın kadronun iptali, geçici kontratların yenilenmemesi ve süresi dolan elemanların emekli edilmesi yoluyla personel kısıntısına gitme kararı aldı.

UTA, Air Inter ve Air France hava yollarını bünyesinde toplayan Air France grubunun yönetim kurulu başkanı Bernara Attali, durumu: "Bay Saddam Hüseyin, bize 3.35 milyar franga mal oldu" sözleriyle açıklıyor.

1990 yılında, Fransa'nın iç hatları demek olan Air Inter'in zararı 495 milyon frank, Afrika hatlarını temsil eden UTA'nın açığı 460 milyon, Air France (Dış Hatlar) ise 1.5 milyar frank zarar-da. Bütün bunlara 1 milyar dolaylarında "kârdan zarar" da eklenince kurumun ibreleri tehlikeli biçimde kırmızıya vuruyor. Fakat Air France yöneticileri geleceği karanlık görmüyorlar.

Zararı hafifletmek üzere yalnız kadro azaltılmasına değil, 50 hattın iptali ve üç şirkette de belirsiz süreyle aylıkların dondurulmasına karar verildi. Şimdiye değin 500 görevlinin sözleşmeleri iptal edildi.

Buna karşılık grup, rekabet gücünü geliştirmek üzere 1991 ile 1994 yılları arasında tam 35 milyarlık yatırım yapacak ve bu yatırımın % 80'i ile 75 yeni uçak alacak. İç hatlarda çalışan Air Inter ise dış hatlara da açılıyor. Ayrıca Air France, ABD piyasasında, diğer Avrupa hava yollarının önünde, aslan payını almaya hazırlanıyor.